汽車離合器作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵傳動(dòng)部件，其工作特點(diǎn)是通過以離合器蓋為支點(diǎn)，以膜片彈簧為杠桿組成的彈簧系統(tǒng)來切斷和連接整個(gè)汽車的動(dòng)力傳輸。離合器的工作狀況直接影響到整車的使用體驗(yàn)，該零件外觀要求較高，表面要求光滑平整，沒有皺折、拉傷拉毛等外觀缺陷。

下面關(guān)于汽車離合器蓋沖壓工藝設(shè)計(jì)方面。

（1）材料模型

由于厚板零件的成形，其彎曲半徑與板厚之比一般都比較小，彎曲部位的應(yīng)力狀態(tài)為三向應(yīng)力狀態(tài)，所以在選取材料模型時(shí)，需要考慮材料的厚向異性，計(jì)算結(jié)果精確，對于回彈分析尤其適合。

（2）速度

由于離合器蓋成形以翻邊工藝為主，在沖壓速度設(shè)計(jì)上，不宜設(shè)置過大。

（3）成形失效的判定準(zhǔn)則

鍛壓工藝能否通過成形性評(píng)估的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，如果成形極限圖開裂超過材料的抗拉強(qiáng)度，那么零件的成形開裂缺陷一定存在。如果明顯存在上述情況，那么零件的成形起皺缺陷一定存在。使用先進(jìn)伺服壓力機(jī)可以進(jìn)行柔性精密鍛造改善。效率和精度問題都會(huì)得到改善。

通過伺服壓力機(jī)技術(shù)有助于提高沖壓工藝設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確率，降低模具的調(diào)試成本，比較準(zhǔn)確地預(yù)測厚板成形的開裂、皺折等沖壓工藝缺陷。對于厚板的回彈分析，可以預(yù)測回彈趨勢，對于修邊的優(yōu)化，伺服技術(shù)也可以進(jìn)行數(shù)控柔性生產(chǎn)。